RIYADH - Ferrari dan Maserati telah menghentikan pengiriman mobil ke Timur Tengah, yang menunjukkan bahwa hampir tiga minggu setelah konflik dimulai, dampaknya terhadap produsen mobil mewah mulai menyebar.

Pada 19 Maret 2026, Ferrari mengumumkan bahwa mereka hampir sepenuhnya menghentikan pengiriman ke Timur Tengah, kecuali sejumlah kecil kendaraan yang diangkut melalui udara, setelah hampir tiga minggu pertempuran di wilayah tersebut.

Stellantis – perusahaan induk Maserati, yang terkenal dengan mobilsportdan SUV berperforma tinggi – juga mengumumkan bahwa mereka telah menangguhkan sementara pengiriman ke Timur Tengah karena tantangan impor dan ekspor serta masalah keamanan.

Perkembangan ini menunjukkan bahwa risikogeopolitikmulai berdampak pada aktivitas impor dan ekspor produsen mobil mewah, meskipun volume produksinya tidak besar.

Sementara itu, merek mobil mewah lainnya seperti Porsche dan Mercedes-Benz telah terpengaruh oleh melemahnya permintaan barang mewah di pasar Tiongkok.

Minggu ini, CEO Bentley Frank-Steffen Walliser mengatakan perusahaan belum menyesuaikan produksi meskipun konflik meningkat, meskipun permintaan di Timur Tengah telah melemah.

Demikian pula, Ferrari, merek mewah Volkswagen, juga telah menangguhkan sementara pengiriman ke Timur Tengah.

“Saat ini, kami belum terpengaruh dalam hal produksi,” kata Walliser pada konferensi pendapatan tahunan. “Namun, orang-orang di Timur Tengah tentu memiliki kekhawatiran lain saat ini selain membeli Bentley baru.”

Ferrari menyatakan bahwa mereka praktis telah menghentikan semua pengiriman di Timur Tengah, kecuali sejumlah kecil kendaraan yang diangkut melalui udara.
Timur Tengah telah lama menjadi pasar penting bagi produsen produk mewah.

Mansory, perusahaan Jerman yang memodifikasi kendaraan kelas atas dari merek-merek seperti Rolls-Royce dan Ferrari, mengatakan bahwa mereka belum menerapkan penghentian pengiriman secara luas ke Timur Tengah.

Sebaliknya, perusahaan tersebut mengevaluasi setiap pengiriman secara individual, mengingat biaya pengiriman udara telah meningkat sekitar 3-4 kali lipat dibandingkan dengan biasanya dan pilihan pengiriman laut masih terbatas.

Ferrari telah lama diuntungkan oleh fleksibilitas dalam manajemen pengiriman berkat pesanan jangka panjang, yang memungkinkan perusahaan untuk menyesuaikan alokasi dan mengalihkan pengiriman antar wilayah sesuai kebutuhan.

Menurut laporan tahunannya, Timur Tengah akan menyumbang sekitar 4,6% dari total pengiriman global produsen supercar Italia tersebut pada tahun 2025. Oleh karena itu, wilayah ini mewakili proporsi yang relatif kecil dari keseluruhan produksi Ferrari.

Maserati, yang dikenal dengan mobil sport dan SUV berperforma tinggi, juga mengumumkan bahwa mereka telah menangguhkan sementara pengiriman ke Timur Tengah.

Ini bukan kali pertama produsen mobil mengambil tindakan serupa karena dampak konflik tersebut. Sebelumnya, setelah konflik antara Ukraina dan Rusia, banyak perusahaan mobil juga menarik diri dari Rusia, menciptakan peluang bagi merek domestik dan Tiongkok.

(wbs)